not4weak

两大高手讨论,　表明ＴＳＬＡ不确定，　正好是DＴ的机会.　

钢铁牛

已经走过双头双肩了，这个股票要跌到$100以下了
秋之皓月 发表于 2016-10-4 13:09

    任何新事物新技术都不会一帆风顺，但前途越来越光明，道路越来越宽广。。。

秋之皓月

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2016-10-4 13:08

已经走过双头双肩了，这个股票要跌到$100以下了

钢铁牛

IPHONE是豪华手机，产量只占手机总销售的15%。但苹果把90%全部的手机都拿走了
宝马车的利润估计比全中国汽车的利润还高，别看产量可能还不到10%
那些为劳苦大众生产的普及型车，差不多是生产得越多亏越多啊

秋之皓月

宝马是豪车啦，每年汽车的主要销量还是在普通的大众，丰田，福特，雪佛莱，现代上面，
经济实用型的汽车才是这些公司赚去利润的根本。

靠有钱人的消费是撑不住经济的

钢铁牛

关于石油，天方刚好开了一个相关的页岩油的相关主题
http://www.chineseonboard.com/forum/thread-311747-1-1.html

联系起来讨论更好！

石油虽不会消失。但石油未来就如同大豆玉米等期货一样，一旦过剩价格就不断走低。美国的玉米也知道控制产量可以控制价格，但最终产量不会被控制下来，需求会过剩，价格会不断走低

石油就更复杂了，你控制产量别人就会增加，价格稍微上来一点更多的生产商就会跳进来把产量鼓得更高。还有美国的页岩油技术不断在提高，成本不断在下降。都是大机械化，人员成本很低，美国的的资源成本更低

电动车只不过是压倒骆驼油价的最后一棵大树

秋之皓月

狗屁的环保意识，美国家庭的平均年收入是多少？

大多数劳动人民才不管什么环保不环保呢，大家只需要一辆可以不怎么花钱可以每天上下班的交通工具而己。

钢铁牛

你们有谁的充电电池的使用寿命超过五年的？电脑？ 手机？
秋之皓月 发表于 2016-10-4 11:29

TSLA的电池保证期是八年！

钢铁牛

油没有回头路了！
S型不省钱，但M3不但环保而且省钱，和宝马3字系列相当，所有技术指标都超越，小跑车型。如果加上政府1万美元的电动车奖励，价钱已经比宝马3合算。如果再加上不用油总体会省1.5万左右

未来因为电动车石油需求会下降至少10%。供过于求会更严重。油价应该会在40甚至30以下

not4weak

所以油还得回来

钢铁牛

东岸ＴＥＳＬＡ销量很小
not4weak 发表于 2016-10-4 11:25

    玩电动车的大多还是环保意识，从省钱的角度看一点不合算。TESLA的S型与宝马5系列基本同级，但加上配置大约10万，宝马也就6-7万。十年下来你很难用掉2万的油钱

在这种前沿技术和环保意识上，加州还是比东岸要走在前面。
未来TESLA估计有1/3都是跑在加州

秋之皓月

85年的汽车还在高速上跑得欢呢，电瓶车可以吗？

一个长期增长发展的公司，靠的是普通民众千千万万人的消费需求，而不是那些在尖端的0.5-1%的富人们的消费需求

秋之皓月

垃圾终究是垃圾，电瓶车就是垃圾，怎么包装还是垃圾。

永远只可能是富人们钱多得没地花时烧钱的玩具，永远不可能普及大众， 也永远不可能把价格降到丰田大众的平均水平。使用寿命也永远不可能达到汽油发动机的一半，柴油发动机1/4

你们有谁的充电电池的使用寿命超过五年的？电脑？ 手机？

not4weak

东岸ＴＥＳＬＡ销量很小

钢铁牛

加州现在的再生能源刚好占到1/4，25%。如果加上水力发电已经37%。预计到2020年这个比例会突破50%。最脏的煤不到1％。连核能都只有3%。再过几年加州最后一个核电站就要关闭变成真正的无核电力


加州的GDP因为英国脱欧英镑贬值已经超越大英帝国，排在世界的第五位，不算美国自己就是第四

中国，日本，德国，加州