oldhorse

回复  钢铁牛

TSLA最大的问题还是成本控制和部件采购，现在Model S很多用的都是上一代Mercedes S-Class ...
DT080808 发表于 2014-9-8 22:55

    不会吧？我觉得电池组的就得几千块。

tianfangye

最近读了点资料， 感到TSLA能出低价高性能EV主要基于如下2点优势：
1. 电池，采用标准笔记本用小尺寸锂电池组合， 比其他EV大锂电成本下降很多；
2. 控制系统， 采用全数字化，对比其他公司的模拟电路电路简化，可靠性增加；

DT080808

回复 16# oldhorse

M3是设定为Leaf级别的车，也就是类似Toyota Yaris 或者Corolla级别的车，这类汽油车也就卖2万左右，就算电池组要几千块，这车换成电动车卖3万还是赚很多的。

钢铁牛

回复 15# DT080808


国家的检查测试经常会作假。如果有理论根据的解释更有说服力！

oldhorse

回复  oldhorse

M3是设定为Leaf级别的车，也就是类似Toyota Yaris 或者Corolla级别的车，这类汽油车也就 ...
DT080808 发表于 2014-9-8 23:15

    Make sense

钢铁牛

具体算了一下M3的成本，降到3.5万是非常可能的。
关键还是电池

http://www.yayabay.com/forum/thread-264676-4-1.html

DT080808

现在Model S 200-265 miles range 还是少了点，满载的话还要少，我更期待500 miles，这个能搞出来那是革命的。