导语：美国管理咨询公司Galbraith Management Consultants创始人兼总裁杰伊·加尔布雷思(Jay R. Galbraith)11月8日在CNNMoney撰文指出，Windows 7的大获成功对于微软而言可能是最糟糕的事情，该公司可能因此成为软件领域的通用汽车。

Windows 7

    市场研究公司NPD集团的数据显示，Windows 7在美国前几天的销售额是Vista同期的2.34倍。该公司行业分析副总裁斯蒂芬·贝克(Stephen Baker)指出：“微软早期采取的低价预售计划、曝光度极高的市场活动以及与厂商的积极合作帮助Windows 7获得了成功的开局。”

    对于微软而言，这是一个值得庆贺的好消息，但加尔布雷思却认为，微软有可能成为软件领域的通用汽车，变得守旧、落伍、缺乏重点，并最终走向衰落。Windows 7的成功只会加速这一进程。他指出，微软需要将注意力从桌面产品向其它设备以及云计算领域转变，才能再铸辉煌，而Windows 7的成功只会妨碍此转型过程。

    加尔布雷思表示：“最糟糕的事情就是Windows 7的成功，这可能让微软管理层更坚定了关注桌面产品的信念。但随着用户从桌面向智能手机及其它产品的转移，微软的市场份额将下降。不过，如果市场份额只是缓慢下滑，并不足以遏制微软对高毛利率和高利润的桌面产品的追求。随着时间的过去，微软将重演通用汽车的衰亡之路。”他指出，微软需要对观念和执行都无法适应发展要求的管理层进行重组，而促使微软尽快采取这种举措的因素则是竞争对手的成功。加尔布雷思称：“苹果和谷歌的成功对于微软而言是最好的事情，正是这两家公司的崛起，导致微软销售额和市场份额的下降，这将让微软产生急迫感，并促使领导人进行管理层重组。”

    加尔布雷思认为，只要微软CEO史蒂夫·鲍尔默(Steve Ballmer)采取大胆举措，微软完全可以避免重蹈通用汽车的覆辙。“微软不一定会成为通用汽车，鲍尔默可以重点关注微软从桌面产品向新计算领域的转型，或指定一个得力的、转型经验丰富的COO，负责微软的转型战略。”加尔布雷思表示，这可能很难实现，鲍尔默与微软的历史有着紧密的联系，因此如果微软采取转型战略，则需要一双新的眼睛。

    微软目前并没有陷入困境，该公司在操作系统及其它盈利产品线方面都几乎占据垄断地位。但通用汽车也曾有过同样的辉煌，并经历了数十年才走向衰落。微软或许需要认真考虑加尔布雷思的观点，以避免重复通用汽车的命运。(肖恩)