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林彪驾机叛逃主席为何指示“这飞机不能打”

林彪驾机叛逃主席为何指示“这飞机不能打”

http://history.m4.cn/2012-09/1185032.shtml

2012-09-25 10:45 党史博览


核心提示:据张耀祠回忆,256号三叉戟飞机强行起飞后,周总理到主席住所作了简要汇报,问怎么办?打不打?还在射程之内。主席说,这架飞机不能打,不能拦截。据汪东兴回忆,主席说,林彪还是我们党中央的副主席呀!天要下雨,娘要嫁人,不要阻拦,让他去吧。周恩来向吴法宪传达了毛泽东不要阻拦的指示。 

周恩来宣布紧急休会    

1971年9月12日晚,与往常一样,周恩来带上厚厚的文件包,去了人民大会堂。会议20时开始,地点在福建厅,参加会议的是部分政治局委员和有关的部长,内容是讨论四届人大的《政府工作报告》。那时,四届人大已经被提上议事日程,党中央正在准备四届人大的文件,除了《政府工作报告》外,还要修改宪法。22时40分,秘书突然进来请主持会议的周恩来接电话。周恩来压低声音问,一定要我去?秘书点点头。本来福建厅有电话,但电话没有加密,周恩来明白事情紧急,站起身,做了一个表示歉意的手势,走出门,讨论停了下来。  

电话是张耀祠(中央警卫局局长兼中央警卫团团长)打来的,说张宏(中央警卫团副团长)从北戴河打来电话,林彪的女儿林豆豆来部队报告,叶群和林立果要“挟持”林彪出逃,先去广州,再去香港,20时已调来了专机。周恩来紧皱眉头,什么?叶群、林立果要带林彪逃跑?周恩来深知林家矛盾重重,是不是又闹什么矛盾了。情况可靠吗?张耀祠说可靠。周恩来让张耀祠告诉张宏,派人密切注意动向,及时报告,不要鲁莽行动。又问张耀祠在什么地方(实际上是问毛泽东在什么地方,因为张耀祠是专门负责毛泽东的警卫工作),张耀祠说他在中南海游泳池。  

接完张耀祠的电话,周恩来首先与吴法宪、李作鹏通了电话,证实山海关确实有一架专机后,他决定约上汪东兴,一起去毛泽东那里。因为林豆豆报告说林立果要轰炸中南海,所以,周恩来向毛泽东报告完情况后,建议毛泽东立即转移到人民大会堂118厅(这是毛泽东召开会议、会见外宾和休息的老地方)。  

据张耀祠回忆,256号三叉戟飞机还没有起飞时,毛泽东就到了人民大会堂118厅。

周恩来回到人民大会堂福建厅后,宣布今天的会议结束,政治局的同志留下,其他人员请回(实际上是把总参谋长黄永胜控制在身边)。周恩来先通知政治局委员呆在福建厅,稍后又改在新疆厅,说请同志们到新疆厅等一等,有件事我要先处理一下,谁也不要离开。周恩来指定专人看守厅门,无关人员不许进入,所有随员一律原地休息,谁也不准靠近新疆厅。  

“九一三”事件发生时,黄永胜、吴法宪、李作鹏、邱会作四人中只有黄永胜在人民大会堂。半夜,李作鹏和邱会作被通知来参加紧急会议。天亮了,吴法宪也从西郊机场来到人民大会堂。当远在北戴河的叶群得知周恩来命令“扣押”三叉戟飞机后,打电话找黄永胜,想看看北京的形势到底怎么样了,却哪里也找不到。找不到黄永胜,叶群慌了,也许抓林彪的命令已经下了,再不跑,就不好跑了。所以叶群大喊,有人要来抓首长,我们赶快走。  

对林彪等人突然乘机逃走的意图,周恩来当时还不清楚,对他们的全部阴谋,一时也并不太了解。1972年8月1日、2日,周恩来在接见回国述职的大使和外事单位负责人时说,当时也没有想到林彪真的要跑,也可能他上去转一转,又下来,所以不好开枪打他。甚至在中国驻蒙古大使馆的二秘孙一先带着现场照片到北京汇报后,周恩来似乎还是不那么确信。10月1日下午,周恩来在陪西哈努克亲王游园后到西郊机场时,时念堂(专机师师长)领他们到停机坪看另一架三叉戟飞机252号。周恩来拿出现场照片,问是不是专机师跑的那架,时念堂肯定地说没错。  

从9月12日19时到13日早上,周恩来没有吃一点东西,也没有问时间,就连天亮了关灯、拉窗帘都没有注意到,他陷入了深深的思考中。

李德生坐镇空军指挥所    

周恩来查问三叉戟飞机后,吴法宪主动向周恩来提出到西郊机场看一下,周恩来同意了。 

空军指挥所是白云(空军司令部副参谋长)值班,他看问题重大,打电话把梁璞(空军司令部参谋长)从天安门游行排练现场叫了回来。这时,王辉球(空军政委)、邝任农(空军副司令员)、薛少卿(空军副司令员)等相继到了指挥所。大家都表情严肃,也有些不知所措。  

13日零时刚过,周恩来把李德生叫到电话间,说林彪要乘飞机逃跑,要他立即赶到空军指挥所,代替他坐镇指挥,24小时不要离开。同时,周恩来派杨德中(中央警卫团政委)去“陪”已经到西郊机场去的吴法宪。  

零时40分,在256号三叉戟飞机从山海关机场起飞8分钟后,空军指挥所接到周恩来办公室的电话通知:中央决定,派总政主任李德生同志立即到空军指挥所,代替总理全权指挥。其时,李德生已经是北京军区司令员了。  

空军指挥所担任值班的曹里怀(空军副司令员)和白云一边向上报告,一边派人到门口迎接。很快,李德生就带着警卫、参谋坐车来了。  

据白云回忆,9月12日是我在指挥所值班。后来,李德生来到指挥所。怎么总政李主任来了?说是党中央、毛主席派来的,他来说明起飞的飞机一定有重大问题。我与李德生曾有过几次接触,但不好直接问。我叫参谋长梁璞来,一起分析一下情况,要不要打下来?当时也不知道飞机上都有谁?也没办法查。我们全蒙在鼓里,只有李德生心里有数,但他不说,请示总理也不让拦截。过了一个多小时,技侦八团报告,听到蒙古人通话,温都尔汗有一架大型飞机失火掉下来了,这是最早得到的飞机爆炸的消息,技侦八团因此被记功。李德生问,有没有可能失火掉下来?我说不可能,可能撞山。李德生说,给大使馆打电话,到现场看看。  

尚登峨(空军航行局局长)与被三叉戟飞机丢下的第一副驾驶陈联柄通过电话。陈联柄和没上飞机的机组人员也不知道飞机上都有谁。康庭梓(第二副驾驶)在三叉戟飞机起飞后,在山海关机场调度室反复问姜作寿(八三四一部队的大队长),飞机上都有谁?姜作寿不说。山海关机场的警卫和叶群的司机小穆都看见林彪上了飞机,但警卫不知道是林彪,说是一个“秃老头”,一个“胖女人”。现在看,只有八三四一部队在北戴河的领导张宏和姜作寿以及林豆豆、张清霖和林办的工作人员知道林彪上了飞机。北京这边,也只有毛泽东、周恩来及张耀祠、汪东兴等极少数人知道。9月14日,空军领导才从李德生嘴里得知林彪在飞机上。 

李德生坐在一张很大的写字桌前,桌上有直通周恩来和汪东兴的“红机子”。白云指着总空情标图板,向李德生报告三叉戟飞机的飞行动态和飞行特点。李德生将雷达跟踪的飞机方位、角度等情况用电话报告给周恩来。空军指挥所的标图板是布满整幅墙壁的大荧光屏。航迹是亮点,一闪一闪向前走,飞机的高度 、方向一清二楚。刚开始,航向很乱,过了遵化才标出来,先向西,后来朝北,当时判断飞机可能要出境。此时,空军指挥所、北京军区指挥所、北京军区空军指挥所,以及西郊机场调度室的人都看得清清楚楚,三叉戟飞机飞出去是一条直线。刘建林(北京军区作战部值班参谋)说,飞机从山海关起飞,一条特别直的航线,直奔蒙古。搞不清敌机我机,请空军重新再标一下,还是一条直线,一点弯都没有。朱秉秀(空军指挥所作战值班参谋)说,当时根本判断不出来,只知道从山海关往北飞,一根直线,航向推测向国外,直向乌兰巴托。到传达禁空令时,只是感觉问题大了,直到9月28日李德生传达,才知道林彪在飞机上。傅英豪(空军雷达兵部部长)说,飞机过遵化时,56部雷达全部打开,这是从来没有过的事情。 
尚登峨忽然想起周宇驰要过航图    

据尚登峨(空军航行局局长)回忆,我被叫到指挥所时三叉戟飞机已经起飞了。9月12日下午,胡萍(空军副参谋长兼专机师党委书记)向我交代,林彪专机要到山海关,林彪要动一动,阶级斗争很复杂,还要派一些飞机,你要掌握一下。23时多,我处理完西郊机场申请去广州的航线,刚回到家,值班的领航参谋傅本理打电话问,司令员来电话,问山海关的飞机是什么飞机?谁飞的?我打电话请示胡萍,胡萍说你别管了。既然不让我管,我就睡觉了。突然,电话铃响,山海关的飞机强行起飞。就潘景寅(专机师副政委)一个人。再重复一遍!这时三叉戟飞机起飞还不到5分钟,我吓了一大跳,赶快起床。平时到指挥所要10分钟,这次我五六分钟就跑到了,马上给山海关方面打电话。副驾驶陈联柄沮丧地说,潘景寅一个人把飞机飞走了。什么?一个人?我们机组有五个人没上去。你慢点说,飞机上还有什么人?除了潘景寅,还有三个机械师。不可能?我不相信,反复问了好几遍。我是飞行员出身,吃飞行这碗饭20多年,军用运输机必须两个飞行员飞,一个正驾驶,一个副驾驶,只有一名飞行员就飞上天,还从来没有先例。我吓坏了,这是林彪的专机呀,怎么一个人就飞了?机组都有谁?现在你身边还有谁?陈联柄说,潘景寅把机械师叫起来加油,等调度室老李叫我们起床时,飞机已经滑出,没来得及加油,也没有到调度室办手续,就起飞了。  

这时,参谋长梁璞上来了,我让陈联柄直接向他报告。梁璞叫我下去向李德生报告。李德生仔细询问了潘景寅的情况,什么时候入伍?什么时候入党?“文革”以来的表现怎样?……有些我能回答,有些我也答不了,我就问西郊机场。我一边回答李德生的问题,一边死死地盯着标图。虽然还搞不清楚往哪里飞,但越看越不对劲,脑子里热乎乎的,像烧开了一锅水。问号很多,当然不敢说,我嘀咕最大的是潘景寅怎么一个人就飞了?飞机上还有谁?根本没想到林彪在上边,一点也没想到。谁搞鬼呢?原来申请的航线是广州、重庆、东北,现在既不是广州,也不是重庆,怎么往蒙古方向飞?那一段国境线上除赤峰有个机场,再没有可降落之地呀!我忽然想到,周宇驰前几天要过航图,经副参谋长王飞同意,我给了他,并按照他的要求用红笔划出山海关到伊尔库茨克的航线。哎哟,是不是劫机?一股不祥的感觉顿时弥漫全身,我马上向参谋长梁璞报告。梁璞让我再画出一张同样的航图,交给李德生。   

据朱秉秀回忆,那时指挥所里很有意思,你注意观察,副参谋长白云代理梁璞在指挥所,没事人一样,特别轻松;梁璞来得晚一些,也“趾高气扬”,大声说话。王飞来得更晚,跟在李德生后面进的指挥所。看样子他心里有鬼,话都说不出来,手直哆嗦。我虽然不知道三叉戟飞机上有谁,心里还是有点数。当然不敢往林彪身上想,想党办那一伙人,那时还不叫“小舰队”,叫调研组。我们是中间派,看他们两派斗。后来,直升飞机起飞,西郊机场报过来,是周宇驰和于新野,这就更清楚了。9月14日下午,总理叫李德生去人民大会堂开会。21时,李德生回来,笑着对大家宣布,这是件大好事,飞机爆炸了,但空军指挥所的一般工作人员依然不知道三叉戟飞机上都有谁。9月28日,李德生正式传达时才知道。  

吴法宪向周恩来建议拦截    

空军参谋长梁璞望着雷达荧光屏上的三叉戟飞机,说这架飞机飞行不一般,情况异常。李德生问,有什么特点?梁璞说:第一,三叉戟飞机没在航线上,就像火车没在轨道上,飞的不是国际航线,国际航线要转华北,通过二连浩特;第二,方向朝北,马上就要出国境到蒙古了;第三,飞的是低空,飞行高度只有3000米,耗油量比高空增加许多,但这也正是躲开夜航歼击机的有效办法。梁璞不知道飞机上都有什么人,焦急地问怎么办?他建议打下来。梁璞和吴法宪通了几次话,并多次请示李德生,是否对三叉戟飞机采取什么措施?歼击师有值班飞机,如果将其击落还来得及。再拖延下去,附近机场的战斗机就追不上了。事不宜迟,李德生打电话请示周恩来,要不要派飞机拦截?周恩来说,在你之前,吴法宪也请示过。  

9月13日1时12分,256号三叉戟飞机飞到赤峰附近,吴法宪打电话给周恩来,说飞机的方向不对头,即将从张家口一带飞出河北,进入内蒙古,要不要拦截?并提出了拦截方案(后来,吴法宪解释,我说的拦截,不是打下来的意思,而是要截回来),周恩来说不忙不忙,这要请示主席。  

据朱秉秀回忆,空军指挥所一直很紧张,打不打?做备降准备,好多事做。刚有点闲,直升飞机又上去了,又开始紧张。这回坚决命令打,直升飞机速度低,打也困难。  

据张耀祠回忆,256号三叉戟飞机强行起飞后,周总理到主席住所作了简要汇报,问怎么办?打不打?还在射程之内。主席说,这架飞机不能打,不能拦截。据汪东兴回忆,当时是吴法宪打来电话请示要不要派歼击机拦截,我报告了主席和总理。要拦截下来,可不得了,会在全国造成不好的影响。我们当时并不知道他要飞到哪里去,做什么事,拦截专机,我们怎么向全国人民交代!把这架专机放过去,这是毛主席的意见。主席说,林彪还是我们党中央的副主席呀!天要下雨,娘要嫁人,不要阻拦,让他去吧。周恩来向吴法宪传达了毛泽东不要阻拦的指示。  

周恩来问吴法宪,飞机到什么地方了?吴法宪回答,离中蒙边境还有100多公里,高度3000米……其他雷达都是短程,只有傅英豪研制的541雷达能跟踪出去,所以雷达掌握不连续。出境后,目标的高度下降,判断三叉戟飞机想找地方迫降。据梁璞回忆,出境前,三叉戟飞机在边境上空绕了一圈。这有些让人想不通,到了国境,要逃还不快逃,为什么还要绕上一圈?张耀祠说,当时没想到摔在温都尔汗,猜测是飞行员不想飞出去,也可能是油不够了。凌晨1时55分,256号三叉戟飞机终于从中蒙边界414号界桩上空飞入蒙古境内,并逐渐降低高度。(本文系节选)
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