| 如今，有越来越多的消费者开始追求个性消费，尤其是一些有留洋经历的“海归派”们，他们受不同教育背景的影响和异地文化的熏陶，在选择车时也会表现出迥于一般消费者的偏好。比如国内家用消费者更多多地喜欢大空间，外形大气中庸的车型，但在它们看来这些并不重要，车辆的动力和操控性能以及所传递的品位可能才是他们最看重的，而这些并不是所有车辆都能带给他们的。好在现在国内车市也算是丰富之极，只要你有需求，就能找到对应车型，如果你是一位准备买车的 “海龟”，不妨看看下面几款车是否合你胃口？ 讴歌TL 推荐车型：3.5标准版 官方售价：58万 市场优惠幅度：6万左右 做为本田汽车主攻北美市场的高端品牌，在国内市场上由阿库拉摇身一变成为了讴歌，经过近两年的打拼，讴歌高端豪华运动品牌的形象已初露端倪。目前这款车在市场上销量并不大，笔者曾采访过北京讴歌4S店的销售人员，它的很多用户都是有北美留学背景的归国人员。受欢迎的原因是他们认可讴歌品牌，就如国内消费者认可雅阁一样。
 
讴歌TL
外形上，TL虽没有凯迪拉克CTS切割般的张扬造型。但它也十分讲究线条，追求强烈的运动质感，锐利的折线与切角成为了TL上一个显著的设计特征。 TL的前脸给人以很强的冲击感，采用镀铬技术的五边形格栅简洁中映出一种俊朗。从前至后贯穿车门与把手的凹线设计让人有了一种似曾相识的感觉，TL的雾灯与倒车灯一起集成在了尾部最下方细长的灯组中，与排气管相呼应的设计手法颇具新意。
讴歌TL
讴歌一直在向消费者强调着他们所理解的发动机与整车的关系。在他们看来，与一款车型匹配的发动机往往只有一个排量最为适合。因此09款讴歌TL在中国市场均采用3.5L排量的发动机，基于SOHC单顶凸轮轴结构的VTEC可变进气门正时和升程控制技术的 3.5L铝合金V6发动机最大可输出209kw/6200rpm，最大扭矩可达到344N·m/5000rpm，它所提供的强大扭矩以及充沛的高转速动力输出，不仅在起步，而且在中途超车的过程中都能够带给驾驶者百分之百的自信。
讴歌TL
讴歌以进口引进仅仅才两三年，相比自身的实力而言，它和别的对手相比欠缺的是品牌影响力，但这也给予了讴歌极大潜力和发展空间，尤其是年轻化的TL，相信不远的将来，这款车将会受到海归派以外更多消费者的认可。
凯迪拉克CTS
推荐车型：3.6精英高性能版 官方售价：48.8万 市场优惠幅度：0.5万 凯迪拉克算得上是美国车的典型代表，就连美国总统用车都是凯迪拉克，长居于美国的人自然会对这个品牌情有独钟。在美国凯素有“驾驶者之车”之称的凯迪拉克CTS有着良好的操控性和动力系统。而最新一代的CTS将这种风格推向了极致，新款CTS仍然保留了经典的凯迪拉克“钻石切割”设计理念，不过重新的打造让它拥有更加完美的车身比例，以及更加精致干练的外形。 
凯迪拉克CTS
新款CTS另一大亮点在于采用了汽油直喷和分层燃烧技术的高性能发动机，虽然目前国内上市的车型中，采用汽油直喷技术发动机的不在少数，但大部分只是保留了均匀注油燃烧模式，能够实现更加高效的分层注油燃烧模式的发动机则少之又少。凯迪拉克为全新的 CTS搭载了可以实现真正分层燃烧的3.6LSIDI全铝发动机最大功率和扭矩则分别达到了227kw和370N·m，较老款车型分别增加了15％和 7％，再配合6挡手/自动一体变速器让这个庞然大物使得0～100km/h加速时间仅6.3s，强烈的推背感配合急加速时发动机发出的凯迪拉克标志性的轰鸣声，绝对能够使任何驾驶者产生亢奋的感觉。
 
凯迪拉克CTS 于近期推出的09款凯迪拉克新CTS3.6L全系增加了位于方向盘的换档拨片装置，指尖轻触便可实现升降档位。这种拨片的风格取自凯迪拉克CTS-V 高性能运动轿车的设计，配合SIDI全铝智能直喷发动机，使09款CTS的运动驾驶能力更上一层楼。而 09款的另一个显著变化在于全系基本都配备了大尺寸全景天窗。这种全玻璃全景天窗还配有电动遮阳帘，为CTS营造了浪漫激情的氛围。
 凯迪拉克CTS 许多人追求求运动性的消费者普遍比较推崇德系车精准的操控，可是如果你已经习惯了这种感觉，不妨来体验一下美国硬汉的厚重操控感，这种感觉绝对不仅仅是驾驶那么简单。 英菲尼迪G37 Sedan 官方售价：48.3万 市场优惠幅度：1万元 和上面提到的讴歌一样，英菲尼迪同样是日本三大品牌之一的日产推出的高端豪华品牌，它的重点市场也在北美，因此在北美有过生活经历的人肯定会对它感兴趣。
英菲尼迪G37 Sedan 英菲尼迪所有车型的的外观设计给人的感觉总是非常炫，而G系作为品牌旗下的跑车系列，这一特点更加突出。考虑到一般生活的需求，四门版的 Sedan应该更适合大多数消费者。它的前脸设计复杂而富有张力，精致的格栅设计是一大亮点，灵感来源于东方的铸剑艺术，富有雕塑感的立体美将车型的硬朗和精致表现的一览无余。短小精悍的尾部和大多数跑车风格类似，上面的LED尾灯和镀铬双排气管体现了十足的运动感。置身里面会让驾乘者体验到尊贵的享受。
英菲尼迪G37 Sedan 和上一代G35相比，G37最大的变化在于搭载的是最新的VQ37HR发动机，采用了VVEL可变气门升程技术，拥有328马力的最大功率和 363N·m的最大扭矩。同时，变速箱也使用了更加优秀的7速手自一体变速器（G35为5速）。百公里加速时间在6s之内，这样的动力表现绝对算得上同价位车型中最棒的！
 英菲尼迪G37 Sedan
除此之外，国内在售的英菲尼迪全系车型都是享受厂家提供的4年或10万公里的质保期，同时在4年或10万公里之内还可以在4S店享受免费保养。消费者在购车后还可以节省了一大笔保养费用。
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发表于 2009-8-1 08:42
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