铁道部部长刘志军今日在全国铁路工作会议上说，今年年底，新一代高速动车组将下线，并完成综合性试验。中国高速铁路技术已领先世界，沙特阿拉伯和委内瑞拉已引进，另有多个国家计划引进。刘志军说，为加快新一代高速动车组研发，将利用动车组技术的现有平台，在高速轮轨关系、弓网关系、空气动力学性能、牵引制动等方面推进技术创新，确保年内新一代高速动车组下线，完成综合性能试验；并进一步完善和谐型大功率机车技术，提高设计和制造水平，开展客运专线电力驱动大型养路机械、道岔稳定设备等先进技术装备的研制。
刘志军表示，为配合新一代高速动车组列车下线，还将深化高速铁路技术创新，充分利用京津城际铁路、武广高速铁路等技术创新成果，对京沪高速铁路等在建重点工程技术进行深化完善，全面掌握长大桥梁及特殊桥梁的关键技术，完善无砟轨道和高速道岔设计、制造、施工技术，进一步提升高速铁路建造水平。
同时，将开展时速350公里及以上CTCS-3级列控系统的适应性研究，完成系统的互联互通；深化客运专线系统集成技术，全面开展基础设施养护维修技术研究，完善动车组等移动设备检测监测技术，提高动车组运行维护质量；加快国家级研究实验平台建设，年内建成高速铁路建造技术、轨道交通运行控制、高速铁路系统试验等国家级实验平台，为高速铁路基础理论研究和关键技术攻关提供支撑。
此外，还要加快铁路信息化步伐，并抓紧建立健全中国高速铁路技术标准体系，并依法做好知识产权保护工作，成熟一批申报一批，严防侵权行为。
刘志军表示，2009年，中国铁路在主要领域已经搭建的具有世界一流水平的技术平台上，深化关键技术创新，取得了大量新的技术成果，尤其是中国高速铁路建设、高速动车组列车等重大技术水平领先世界。中国高速铁路已吸引了各国的目光，铁路「走出去」战略取得重要突破。
目前，沙特麦加朝觐轻轨铁路项目进展顺利，委内瑞拉中西部铁路项目开工建设，与美国、俄罗斯、沙特和巴西等高速铁路合作项目取得积极进展。
刘志军透露，铁道部已经成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中缅、中吉（吉尔吉斯斯坦）乌（乌兹别克斯坦斯坦）、中波、中印等境外合作项目协调组，组织国内有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口市场，广泛参与双边、多边及区域铁路合作，积极推进泛亚铁路建设，大力发展铁路口岸运输。
刘志军说：「今年，我国铁路在不断发展『走出去』的新局面中，将坚持以铁道部为主导、以铁路关联企业联盟为主体，大力开拓国际市场，力争取得一批国际合作成果。」 |
发表于 2010-1-7 19:36
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