爆胎怎么办 -- 一张拯救了百万人性命的gif动态图

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2^#

发表于 2012-9-3 03:30 | 只看该作者

本帖最后由 iamfennel 于 2012-9-4 00:44 编辑

我觉得直接看结论比较能记住….(下面內容)

当发生爆胎时
1抓稳方向盘两侧,保持原方向,切忌猛打方向盘

2别煞车!若需要煞车点取点煞(就是采一下煞车.放开,再踩一下.放开….循环)切忌急煞(踩住煞车不放)

下面有人补充车子有ABS系统的不用做点煞动作
….查了一下~ABS系统的煞车本身就是点煞~所以不用做点煞动作XD
因为它踩煞车后就是点煞效果~但我想有ABS系统的车子车主….应该知道吧???????

3轮胎记得保养更换(4年或5-8KM)

以上谢谢jjwxc在日志中有放图档....不然这边我连进去什么都看不到XD

鲜花鸡蛋赠送记录

judiasmith

探花

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3^#

发表于 2012-9-3 03:39 | 只看该作者

很少人会去关注轮胎哦。

jjwxc

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4^#

发表于 2012-9-3 03:40 | 只看该作者

回复 2# iamfennel
我传了好几次都失败，说文件太大了。

多谢总结，这样一目了然，很好记。主要那个撞车的结果太快太惨烈了，所以想让大家看看，印象深刻点。

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鮮花大使鮮花精灵鮮花仙子

5^#

发表于 2012-9-3 03:46 | 只看该作者

回复 4# jjwxc
对呀~我第一次看到车体上方(天花板位置,那叫什么…?)居然也掀飞了…..好可怕><

云行雨施

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6^#

发表于 2012-9-3 03:59 | 只看该作者

这个，遇到紧急情况时，好多人不知道该怎么做，大脑一片空白，准确地说，就是懵了。
还是平时养成正确的习惯比较好。

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7^#

发表于 2012-9-3 04:21 | 只看该作者

明白了，不可以打方向也不可以刹车，慢慢停下来

过去没有死亡，它甚至并没有过去

jhemy

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8^#

发表于 2012-9-3 05:27 | 只看该作者

长见识了！谢谢分享~

昕雨

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鮮花大使

9^#

发表于 2012-9-3 06:28 | 只看该作者

以前看槍戰片不是常常把輪胎射爆...人家都用跳車的

看都教壞小孩了 (迷之音:只有你吧!!)

－－為生者祈福，為死難的人們祈禱。
高雄前鎮、馬航、復興、北捷、戰爭中的死難者，萬望已得到安寧。R.I.P

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10^#

发表于 2012-9-3 06:49 | 只看该作者

回复 10# 昕雨

电视真可怕….
所以我小时候真的拿着大雨伞从我家的阁楼跳下去过~还好只有半层楼高的距离….XDDDD
事实上跳车死更快啊XDXDXD

迷样的幸福

同进士出身

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11^#

发表于 2012-9-3 08:07 | 只看该作者

无车一族，当学点常识，备着以后用？！

覆了天下也罢，始终不过一场繁华

无奈

同进士出身

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来自: 地球

12^#

发表于 2012-9-3 13:54 | 只看该作者

这种网上不负责任的信息真是会害死人！
图片２的点刹只可以用在没有ABS系统的车子！！
有ABS系统的车子紧急刹车时就是要踩到底不可以放开。

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13^#

发表于 2012-9-3 14:20 | 只看该作者

本帖最后由 iamfennel 于 2012-9-4 00:41 编辑

回复 13# 无奈

有人补充真好^^~单纯补充ABS系统…看完后我觉得ABS系统就是鸡器版的点煞啊?

在紧急状况下，当作用于煞车踏板的力量过大，将导致汽车车轮死锁，使车辆滑行，此时车轮与地面为动摩擦力。从物理定律知道，动摩擦力比静摩擦力小，也就是车轮在死锁之前那一剎那与地面的摩擦力（俗称抓地力），大于死锁后与地面直接的摩擦力，因此，发生滑行时，煞车力将会减少，而且煞车距离会增加，同时车辆可能会偏向失控。

A.B.S.系统 (Anti-Lock Brake System）即是为了防止煞车死锁所设计的系统。

当车轮产生死锁的那一瞬间，ABS防死锁煞车系统会将煞车释放，在车轮恢复转动之后，马上再施以煞车力量，以使轮胎与地面的摩擦力始终为静摩擦力。当然，您也可以采用人工型的防死锁煞车系统，也就是所谓的“点煞”。在紧急煞车时以人工的方式对煞车做点放的动作，不过，通常脚的动作不会比机械系统快且准确；并且，在紧急时，谁还会想到要做点煞的动作呢？通常都是一脚把煞车踩到底，所以也才会有ABS的产生。

ABS系统在提供最大的煞车力量并缩短煞车距离的同时，由于其防止了车胎死锁，因此驾驶者除了可以控制行车的方向外，车辆也不易因急煞而侧滑或打转，也因此保障了驾驶与乘客的安全。其他附加的好处是，轮胎不因急煞死锁而产生不正常的磨损，因此可以延长轮胎的寿命。

　　对于ＡＢＳ的原理，许多司机略知一二，但绝大多数司机却不知道如何使用ＡＢＳ。其实，ＡＢＳ使用是否得当，直接关系到行车安全。以下是老司机总结的几点使用ＡＢＳ的注意事项，仅供大家参考：

　　第一、要保持足够的制动距离。当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有３秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制动更长时间。

　　第二、由于ＡＢＳ紧急制动时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，司机可以边煞车边打方向进行紧急避险。

　　第三、不要反复踩制动踏板。在驾驶ＡＢＳ汽车时，反复踩制动踏板会使ＡＢＳ时通时断，导致制动效能减低和制动距离增加。实际上，ＡＢＳ本身会以更高的速率自动增减制动力，并提供有效的方向盘可控能力。

　　第四、但不要忘记转动方向盘。ＡＢＳ为驾驶员提供了方向盘的可控能力，可它本身并不能完成汽车转向操作。

　　第五、不要在ＡＢＳ制动时被ＡＢＳ的正常液压工作噪声和制动踏板震颤吓住。这种声音和震颤是正常的，且可以让驾驶员因此而感知ＡＢＳ正在起作用。

　　第六、ＡＢＳ车轮传感器及齿圈均安装在各个车轮上，所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁铁性物质沾附在其表面，从而导致传感器失效或输给计算机的信号错误而影响ＡＢＳ系统的正常工作。

所以有ABS系統的可以打方向?

chenxiangmulian

探花

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发表于 2012-9-5 10:25 | 只看该作者

受惊一般都一脚刹车下去踩着不放的吧!不过掌握方向真是个问题